中新网 牡丹江5月2日电 题：T18次新版“地三鲜”：从家常菜到文化名片的味觉之旅创盈配资
作者 张学鹏 侯继尧
五月的春风掠过广袤的东北平原，T18次列车正以每小时120公里的速度驶向首都北京。餐车里飘来阵阵诱人的香气，厨师张兴家正将刚出锅的改良版“地三鲜”装盘。这道承载着黑土地记忆的家常菜，如今已成为连接旅客与东北文化的味觉纽带。
这趟由中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段京牡车队担当的T18/17次列车，是连接黑龙江省东南部中心城市牡丹江与首都北京的重要特快列车，全程运行时间近17个小时。为了让旅客在长途旅行中享受到更丰富的餐饮体验，该段京牡车队在五一假期前就开始筹备，最终选定了“地三鲜”“锅包肉”“熘肉段”等东北经典菜品作为本季的主打美食。
厨师正在制作新版“地三鲜” 哈铁供图
展开剩余74%“地三鲜要趁热吃，您尝尝我们改良后的版本。”T18次餐车厨师张兴家将餐盘递给一位年轻旅客时创盈配资，脸上洋溢着自豪。这位在T18次工作了十年的老厨师，见证了列车餐饮从单一盒饭到特色美食的蜕变过程。
“我们车队在五一前夕对菜单进行全面升级，最终选定‘地三鲜’‘锅包肉’‘熘肉段’等东北经典作为主打，其中尤以改良版‘地三鲜’最受旅客青睐。”T18次餐车操作间，张兴家边翻炒边介绍，地三鲜传统做法是土豆、茄子、青椒过油烩制，现在加入了时令春笋和豆角，减少了油量。“这道看似简单的家常菜，改良过程却凝聚了整个团队的智慧。车队专门组织厨师研究旅客反馈，发现传统做法虽然味道浓郁，但油腻感明显，不适合长途旅行的肠胃。经过多次试验，最终确定了保留经典风味的同时增加蔬菜种类、减少油量的改良方案。”
中午时分，餐车逐渐热闹起来。来自山东的王先生一家三口点了新版“地三鲜”和“锅包肉”。“在火车上能吃到这么好吃的东北菜真是意外之喜，”王先生夹起一块春笋，“这个改良很贴心，清爽不腻口。”邻桌的北京游客李女士则对餐车服务员说：“能不能问问厨师是怎么做的？”
旅客在品尝新版“地三鲜” 哈铁供图
这种旅客与厨师、服务员之间的美食交流，已成为T18/17次列车上独特的风景。牡丹江客运段京牡车队队长丁记梅表示：“我们不仅要让旅客吃饱，更要让他们吃好，通过美食了解东北文化。”这种“文化列车”的理念，让原本功能性的列车餐饮转变为传递地域文化的移动平台。
下午茶时间，餐车推出了东北特色点心。餐车长张丹正向旅客介绍：“这是用黑龙江特产红小豆做的黏豆包，甜而不腻……”来自南方的旅客陈先生听得入神，当即点了一份。他说：“以前只知道东北菜量大实惠，现在发现还有这么多讲究。”这种对东北饮食文化的再认识，正是列车餐饮升级想要达到的效果。
朝阳升起，列车驶过唐山北站。餐车厨师们开始准备当天的食材。“马上立夏，我们准备增加些清爽菜品，”厨师张兴家翻看着菜单计划表，“要让旅客感受到季节变化带来的味觉体验。”这种应季而变的菜单设计，体现了服务理念的精细化提升。
在T18次旅客留言簿记录着大家对列车餐饮的评价。最新一页写着：“没想到火车上的‘地三鲜’能这么好吃，下次还坐这趟车！——上海游客小林”。这样的反馈让整个团队倍感欣慰。
旅客在列车餐厅点菜 哈铁供图
从牡丹江到北京，17个小时的旅程因为一道改良版“地三鲜”而变得丰富多彩。这道承载着黑土地记忆的家常菜，在飞驰的列车上完成了从果腹之物到文化名片的华丽转身。它不仅是味蕾的享受，更成为连接旅客与东北文化的情感纽带。
当列车驶入北京站，又一批旅客带着对东北美食的记忆离开。而在返程的T17次列车上，新版“地三鲜”的故事仍在继续。正如丁记梅队长所说：“一列火车，承载的不仅是旅客的身体，还有他们的味蕾和情感。”这道铁轨上的美味，正以其独特的方式，讲述着东北文化的魅力与铁路服务的温度。(完)
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